Integriertes Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis

Einige Ziele haben eine besondere Bedeutung für den Oberbergischen Kreis (fette Schrift):

• Verkehrsinfrastrukturen erhalten und sichern

• Mobilität für die Standort- und Lebensbedingungen im Oberbergischen Kreis grundsätzlich stärken und zur Fachkräftesicherung beitragen

• Mobilitätsangebote erhalten und konzentrieren

• Mobilitätsangebote finanzierbar und leistbar gestalten

• CO₂-Ausstoß im Mobilitätssektor reduzieren

• Siedlungsentwicklung und Mobilität gemeinsam denken

• gemeinsame Nutzung vorhandener Infrastrukturen stärken

• Erhöhung der Nutzung des Umweltverbundes

• MIV-Verkehre reduzieren, vermeiden, verlagern

• Erreichbarkeit der Zentren verbessern und Versorgung vor Ort stärken

• gleichberechtigte Betrachtung der Verkehrsmittel fördern

Unter den vorgenannten rahmengebenden Zielen gliedert sich das Mobilitätskonzept in sechs Handlungsfelder:

• Motorisierter Individualverkehr (MIV)

• Mobilität und Wirtschaft

• Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

• Radverkehr

• Multimodalität

• Kommunikation und Netzwerke

Ergänzend sind jedem Handlungsfeld weitere spezifische Handlungsfeldziele zugeordnet. Um die Ziele zu erreichen, werden Maßnahmen erarbeitet.

Motorisierter Individualverkehr (MIV)

• Alternativen zum Zweitwagen ermöglichen

• Reduzierung der MIV-Wege auf kurzen Distanzen und in die Hauptziele im Pendlerverkehr

• regionalen Verkehrsfluss verbessern

• Ausbau der Elektromobilität

• Besetzungsgrad der PKW erhöhen

Mobilität und Wirtschaft

• Verbesserung der Rahmenbedingungen für Waren- und Lieferverkehre

• Sicherstellung der Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur

• bessere Erreichbarkeit der Gewerbestandorte durch den Umweltverbund

• betriebliches Mobilitätsmanagement stärken

• Rahmenbedingungen für autonome Mobilitätslösungen schaffen

Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

• Sicherstellung des derzeitigen ÖPNV-Linienangebotes

• Weiterentwicklung von On-Demand-Angeboten ("Zukunft monti")

• Hauptachsen stärken und qualifizieren

• Zugänglichkeit zum ÖPNV verbessern

• Ausbau der Schieneninfrastruktur

• Einsatz emissionsfreier Busse fördern

• „Schülerverkehrslinien“ grundsätzlich strukturieren

• bedarfsgerechte und kleinräumige Angebote zur Flächenerschließung

• Rahmenbedingungen für autonome Mobilität schaffen

Radverkehr

• Rahmenbedingungen für Radverkehrsentwicklung verbessern

• Umsetzung in Planung befindlicher Maßnahmen unterstützen

• Sicherheit im Radverkehr verbessern

• Alltagsverkehr und Freizeitverkehr stärker kombinieren

• Umsetzung des „Regionales Radwegeinfrastrukturkonzept“

Multimodalität

• Verknüpfung der Verkehrsmittel verbessern

• Mobilstationen ausbauen

• Rahmenbedingungen für Nahmobilität/letzte Meile stärken

• multimodale Informationsmöglichkeiten stärken

• Sharing-Angebote unterstützen

Kommunikation und Netzwerke

• Kommunikation nachhaltiger Mobilität stärken

• Interessen für Infrastrukturentwicklungen stärken

• regionalen und kreisweiten Austausch fördern

• Überregionale Nutzbarkeit von Systemen verbessern

• Kommunikation bürgernäher und zielgruppenspezifisch gestalten

• Verwaltungsabläufe vereinfachen und beschleunigen

Im Integrierten Mobilitätskonzept für den Oberbergischen Kreis ab Seite 107 sind in sechs Handlungsfeldern 45 unterschiedliche Maßnahmen enthalten. Davon sind fünf als Startermaßnahmen direkt vom Kreistag beschlossen worden.

 Motorisierter Individualverkehr (MIV)

• Carsharing Oberberg

• Dorfautos und ehrenamtliche Fahrdienste

• Beratungsstelle Elektromobilität

• Ladeinfrastruktur an kreiseigenen Liegenschaften

• Ausbau und Erhaltungsprogramm für das Kreisstraßennetz im Oberbergischen Kreis

  Mobilität und Wirtschaft

• Anbindung von Gewerbestandorten für den Wirtschaftsverkehr

• Optimierung Logistik und Schwerlastverkehr

• Anbindung von Gewerbestandorte mit dem Umweltverbund

• Betriebliches Mobilitätsmanagement für Unternehmen und Gewerbestandorte

• Qualifizierung Güterumschlag Osberghausen

• Autonome Wirtschaftsverkehre und -abläufe

  Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

• Fortschreibung Nahverkehrsplan

• Weiterentwicklung Primärlinien und Hauptachsen im ÖPNV

• Schnellbusangebote im ÖPNV

• Nachfrageorientierte Angebotsentwicklung und Anpassung, Erweiterung und Reduzierung von Leistungen

• Verbesserung der Anbindung von Freizeitzielen und Orten der Daseinsvorsorge

• Entwicklung von ÖPNV-Beschleunigungsmaßnahmen

• Zukunftskonzept monti

• Ausbau Oberbergische Bahn zur S-Bahn

• Reaktivierungen Bahntrassen für den SPNV

• Umstellung der Busflotte der OVAG auf nachhaltig betriebene Busse

• Potenziale der Effizienz des ÖPNV im Schülerverkehr

• Pilotprojekt Schülerverkehr On-Demand

• Anpassung, Erweiterung oder Reduzierung der Bedienformen Linientaxi und Taxibus

• Alternative Angebote des Taxigewerbes im ÖPNV

• Weiterentwicklung und Qualifizierung des Bürgerbusangebotes in Oberberg

• Prüfung Entwicklung Nachtbusangebote

• Erprobung des Einsatzes von autonomen Fahrzeugen im ÖPNV

  Radverkehr

• Touristische Radmobilität und Freizeitradfahren

• Einrichtung eines kreisweiten E-Bike-Verleihsystem

• Radwege entwickeln und qualifizieren

• Umsetzungsstrukturen schaffen

• Monitoring Radverkehr

  Multimodalität

• Umsetzung Feinkonzept Mobilstationen

• Haltestellenentwicklung

• Park + Bike & Ride Angebote

• Weiterentwicklung OVAG-App zu multimodalem Auskunftssystem

• Digitales Verkehrszeichenkataster

• Anbindung des OBK an das Fernbusnetz

  Kommunikation und Netzwerke

• Mobilitätsnetzwerk Oberberg

• Qualifizierung verwaltungsinterner Austauschformate

• Weiterentwicklung von Mitgliedschaften in mobilitätsfördernden Institutionen

• Weiterentwicklung kreiseigener und kommunaler Gesellschaften

• Kommunikation und zielgruppenspezifische Aktionen und Beratung

• Kombitickets und Marketing bei Freizeitverkehren